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“港车北上”策略自2023年7月1日落地现实以来，带动粤港澳大湾区互联互通与和会发展进一步提速。据港珠澳大桥边检站数据显现，本年限制6月28日，经港珠澳大桥珠海公路港口收支境的“港车北上”数目已冲破100万辆次，较旧年提前72日冲破百万大关，刷新策略现实以来的最快记载。

“港车北上”策略是中央维持香港发展，激动粤港澳大湾区开发的遑急举措之一，得当条款的香港司机游客只需作毛糙预约便不错自驾私家车模式经港珠澳大桥来往粤港两地。“港车北上”策略现实行将迎来两周年，放射效应抓续扩大，香港住户请求热心飞腾，2023年7月1日至本年6月28日，完成“港车北上”边检备案车辆已率先10.8万辆次、备案司机超12.9万东说念主次，经该边检站稽查的收支境“港车北上”数目已率先283万辆次，自驾“北上”已成为现时香港住户入出内地最热点的跨境模式之一。

一转满载往来，一车周游八方，香港住户驾车经港珠澳大桥“北上”旅游不雅光、失业破钞已成为潮水。尤其周末假期，港口“北上热”步地更为显着。据边检部门统计，本年周末及节沐日历间，香港单牌车日均通行量超8600辆次，占港口客车总量比例率先40%。本年5月4日行状节假期，“港车北上”单日最高通行量达到1.5万辆次，刷新策略现实以来的历史最高记载。

“‘港车北上’策略现实前，港口日均收支境车辆约7000辆次，而本年日均收支境车辆已达1.8万辆次，比2023年同时加多率先150%，单日最繁荣2.8万辆次。”港珠澳大桥边检站崇拜东说念主先容。

在“港车北上”带动下，本年以来，经港珠澳大桥收支境客流、车流抓续快速增长，经港口收支境客流已率先1510万东说念主次，同比增长超20%；收支境车流已率先323万辆次，同比增长约30%。其中，收支境香港游客率先593万东说念主次，同比加多15%。“北上”破钞旅游、投资行状、养老假寓……跟着各项软硬联通不断完善，更多香港住户从“常来”变成“常在”，湾区“1小时优质生计圈”正加快酿成。

为顶住“港车北上”带来的港口流量岑岭，港珠澳大桥边检站抓续优化分流引诱决策，通过与港澳收支境措置部门树立疏导关连机制，提前互报收支境客流信息，提前加开、开足、开满稽查通说念；引进“快捷通说念”备案前置网罗开发、迁徙稽查终局、临时东说念主工稽查台等新式装备，并协同所在政府开展“货兼客”通说念纠正，为港口通关抓续“扩容、增说念、提速”，全力保险东说念主员车辆高效简单出行。